Шліфувальний верстат JET Powermatic PM2244
Основні особливості
- Консольне розташування барабана
- Плавне регулювання швидкості подачі
- Система контролю подачі Feed Logic
- РК-індикація швидкості подачі, висоти положення барабана та рівня навантаження
- Регулювання висоти положення барабана маховиком, що обертається.
- Корпус із чавунного лиття
- Алюмінієвий шліфувальний барабан
- Система швидкого фіксування та натягу шліфувальної стрічки
- Подовження завантажувального столу
- Тумба підставка з колесами для полегшення транспортування
Powermatic PM2244 - барабанний шліфувальний верстат для професійної роботи у приватних столярних майстернях та на виробництві. Його конструкція поєднує надійні, перевірені часом рішення (потужний двигун, масивні корпусні деталі з чавуну) та сучасні високотехнологічні, такі як унікальна система управління Feed Logic. Ці особливості разом із вдалим консольним компонуванням дають поєднання характеристик, які стали «Золотим стандартом» Powermatic, шанованим у всьому світі.
У комплект поставки входять приймальний та розвантажувальний столи зі сталі, а також тумба-підставка з відсіком для приладдя та колесами для полегшення транспортування.
Для регулювання висоти положення шліфувального барабана передбачено масивний маховик з полірованою поверхнею. Положення можна контролювати за звичною шкалою на корпусі, але можна і цифровим індикатором, так наочніше і точніше. Він має перемикач режиму відображення (дюйми/мм) і кнопку скидання для встановлення нульового положення, що зручно як при зміні товщини заготовок, так і при переході до іншої зернистості абразиву. Як останній використовується стрічка шліфувального паперу, намотана на алюмінієвий барабан. Її кінці фіксуються у спеціальних затискачах, що забезпечують простоту фіксації та автоматичне натягування.
«Родзинка» верстата система Feed Logic, що допомагає оператору грамотно управляти подачею заготовок. Вона не втручається в роботу до тих пір, поки швидкість руху транспортера не перевищує оптимальну, і тільки відображає величину навантаження на основний двигун. (невдала початкова установка, потовщення заготовки тощо), швидкість транспортера автоматично знижується; якщо хід барабана стане легшим, вона знову підвищиться, але не сильніше, ніж спочатку задав оператор.








