Приспособление для проверки гермитичности систем (давление 0-3bar, вакуум -1 - 0 bar) в кейсе. ROCKFORCE PARTNER RF-908G8

• Вакуумные испытания включают в себя: автоматическую коробку передач, вакуумные резервуары, системы кондиционирования и отопления, сердечники обогревателей, тормозные системы, включая ABS, системы управления двигателем, системы контроля выбросов, топливные системы, настройку двигателя, системы зажигания, управление двигателем, включая головки цилиндров, масло штока клапана. уплотнения, фиксаторы поршневых колец на дизельных двигателях и перепускные клапаны на турбонагнетателях.
• Двойная функция: вакуум: 0–30 фунтов на квадратный дюйм в вакууме (от 0 до –1 бар) и давление: 0–60 фунтов на квадратный дюйм (0–4 бар).
• Просто выберите клапан управления впуском воздуха на насосе: Out для систем под давлением, In для проверки вакуума.

Прокачка тормозов

Большинство проблем с низкой и мягкой педалью вызваны воздухом в гидравлических линиях.

Создание вакуума в бачке-резервуаре приводит к вытягиванию жидкости. Всегда обращайтесь к соответствующему руководству по техническому обслуживанию, чтобы узнать о процедурах прокачки тормозов, установленных производителем.

1. Всегда проверяйте, что бачок главного тормозного цилиндра заполнен и что в нем имеется запас новой чистой тормозной жидкости для пополнения бачка по мере того, как жидкость упадет.

2. Прокачайте гидросистему в следующем порядке.

• A   Винты для прокачки главного цилиндра
• B   Винты для выпуска воздуха на комбинированном клапане
• C   Колесные цилиндры и суппорты последовательно, начиная с колеса, ближайшего к главному цилиндру, и продвигаясь к самому дальнему.
• D   Вставьте трубку длиной между насосом и крышкой резервуара-резервуара в порту с надписью «TO PUMP».
• E   Прикрепите пластиковую трубку диаметром дюйма к нижней части крышки.
• F   Прикрепите 12-дюймовый кусок трубки к другому отверстию резервуара.
• G   Выберите правильный адаптер (L-образный): Маленький, Средний и Большой. Они должны плотно прилегать к гайке для прокачки тормозов, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение.
• H   Конические переходники входят в гайку и образуют уплотнение, если надавить с помощью скручивающего действия.
• I   Адаптер затем присоединяется к шлангу резервуара.
• J   Наденьте гаечный ключ на гайку для прокачки тормозов, прикрепите переходник, соберите насос и прокачайте 10–15 раз.
• K   Слегка откройте гайку настолько, чтобы жидкость попала в резервуар (обычно на 1/4–1/2 оборота).
• L   После извлечения жидкости на 1 дюйм затяните гайку, заправьте главный цилиндр и переходите к следующему колесу.
• M  Повторите все предыдущие шаги.